8 августа
Всемирный день кошек.
Кошкам – детям мирозданья –
Посвящаются стихи.
Кошки – милые созданья,
Грациозны и легки!
Египтяне и не только
Их могли обожествлять,
Лет с тех пор минуло столько,
Не вернуть веков тех вспять.
Но столетья им не бремя,
Годы кошкам нипочем,
Ведь у них и в наше время
Хвост трубой, а жизнь ключом!
Просто есть у кошек месса:
В дом нести уют, комфорт.
Все же кошка есть принцесса,
Ну а кот, бесспорно, лорд!
Ежегодно
8 августа по инициативе Международного фонда по защите животных "Animal Welfare" отмечается Всемирный день кошек. Цель праздника, не только чествование пушистых домоседов, но привлечение внимания к проблеме бездомных котов и кошек. Сегодня праздник объединяет миллионы владельцев этих животных по всему миру.
Запатентован холодильник.
Еще за тысячу лет до нашей эры в Китае придумали пилить зимой ледяные блоки и запасать их в специальных хранилищах. Сегодня нам трудно представить, что сотни лет назад множество людей было занято на работах по накоплению льда.
В XVIII веке в Англии слуги состоятельных господ зимой создавали запасы льда на лето в погребах-ледниках, оборачивая ледяные блоки в сукно и пересыпая их солью. В Америке середины XIX века создание запасов льда было поставлено на промышленную основу.
8 августа 1899 года изобретатель из Миннесоты Альберт Маршалл запатентовал холодильник.
Холодильные конструкции придумывали и раньше. В основном они действовали за счет покупного льда. Первые домашние холодильники потребляли много дров, угля и керосина.
В 1911 году фирма "Дженерал электрик" наладила выпуск холодильников более - менее современного типа: холодильная машина помещалась в кухонном шкафу. Однако она слишком громко шумела, и из-за того, что работала на газе, плохо пахла. Это было ее главным недостатком.
В 1926 году датский инженер Стиндруп разработал бесшумный и не пахнущий холодильник. После этого холодильник быстро стал в Америке популярным бытовым прибором. Правда, первые холодильники стоили в два раза дороже, чем автомобили марки "Форд". Их называли "домашней фабрикой холода".
В СССР первые холодильники были созданы в 1937 году на Харьковском тракторном заводе, а массовое их производство было освоено только в 1960- е годы. До этого хозяйки СССР обходились в основном кухонными ледниками. Это были простые шкафы с отделениями для льда, теплоизоляцией, поддоном и трубкой для слива талой воды.
Учрежден Кубок Дэвиса.
8 августа 1900 года в Бруклине (США) начался первый матч за Кубок Международной федерации лаун-тенниса.
Двумя победами американцев над британцами в матчах одиночного разряда в Бостоне, на старейших в США кортах Лонгвудского крикет-клуба, открылись 1-е теннисные соревнования на Кубок Дэвиса.
В награду победитель получил серебряный кубок, пожертвованный организаторам первого матча студентом Гарвардского университета Дуайтом Филли Дэвисом.
Состязания стали называться командным первенством за Кубок Дэвиса, или просто Кубком Дэвиса.
До сих пор Кубок Дэвиса считается самым престижным теннисным трофеем в мужском теннисе. Кубок представляет собой представляет собой позолоченную серебряную салатницу, некогда купленную в качестве приза для данных соревнований капитаном американской команды Д. Дэвисом, высотой в 33 сантиметра и диаметром 45 сантиметров.
В первые годы за кубок сражались лишь команды двух стран - США и Великобритании. Позже к ним присоединились сборные Австралии, Австрии, Бельгии, Германии, Канады и Франции. Сейчас в Кубке Дэвиса принимают участие более 140 команд.
В 1981 году был сформирован денежный призовой фонд Кубка Дэвиса. Сейчас он составляет 8,5 миллионов долларов США.
Все матчи турнира проводятся в пяти сетов и в пятом решающем сете играют без тай-брейка. По мнению организаторов, эта формула проведения матчей наибольшим образом способствует повышению зрелищности соревнования и позволяет сохранить интригу поединка вплоть до последней встречи.
За главный приз борются 16 команд Мировой группы. В течении календарного года победителю Кубка Дэвиса необходимо провести три матча, дата проведения которых разбросаны с февраля по сентябрь, и выиграть финал в конце ноября.
Открылась первая регулярная внутригородская автобусная линия.
Моссоветом была утверждена трасса первого автобусного маршрута, проходившая от Каланчевской площади через Мясницкую улицу Сретенский бульвар - Большую Лубянку - Кузнецкий мост - Петровку - Охотный ряд и Тверскую улицу до Александровского вокзала (ныне Белорусского). Движение автобусов по этой линии открылось
8 августа 1924 года. 9 августа газета "Рабочая Москва" написала об этом событии:
"Вчера в 12 часов в Москве открылось регулярное автобусное сообщение от Каланчовской площади до Тверской заставы. Весь маршрут в 8 верст разбит на 4 станции и 13 остановок, в пути - 25-27 минут. По линии курсируют 8 автобусов с интервалом 6-8 минут. Плата за одну станцию - 10 копеек"...
В конце 1898 года в Москве появились первые автомобили. Число их быстро увеличивалось и уже в 1907 году в городе стали курсировать первые авто-таксомоторы. В это время были сделаны первые попытки организовать в городе автобусное сообщение. Первая пробная линия "автомобильных линеек" на 8 и 12 мест была открыта между заставой у Марьиной Рощи и Останкиным 30 июля 1907 года.
В июне-июле 1908 года открылись частные автобусные линии в пригородные местности. В конце июля 1908 года Управление городских железных дорог приобрело "самодвижущийся омнибус", который курсировал в течение первых трех недель августа от Театральной площади до Болотной площади и Серпуховских ворот, но из-за плохих московских мостовых быстро вышел из строя. Это была первая попытка организации городского автобусного движения.
В 1913 году в городскую думу поступило предложение об открытии автобусного сообщения по городским улицам. К этому времени по городу курсировали 7 частных автобусов, которые обслуживали постояльцев гостиниц, прибывавших на вокзалы.
В 1924 году Московское коммунальное хозяйство организовало пробное движение нескольких импортных автобусов, а также самодельных, переделанных из грузовиков, по дачной линии Пресненская застава – Серебряный Бор.
Эксплуатация линии дала хорошие результаты, и 8 августа 1924 года была открыта первая регулярная внутригородская автобусная лини. Для этой линии в Англии были закуплены восемь 28- местных автобусов "Лейланд". Они были поставлены во временный гараж на углу Большой Дмитровки и Георгиевского переулка.
1710 год - Произошёл сильный пожар на Петроградской стороне (тогда Петербургской).
В течение одного часа сгорел Гостиный двор, находившийся на Троицкой площади в 90 саженях от домика Петра I и состоявший из нескольких сотен лавок без окон и печей. Между лавками были чрезвычайно узкие проходы, что помогало огню. По сведениям датского посланника Юста Юля, при пожаре "весь базар и суконные лавки, числом слишком 70, обращены в пепел. На площади не осталось ни одного дома, всё, что только могло сгореть, сгорело...". Сгорели и почти все торговые суда, стоявшие на Неве у Троицкой площади.
1779 год - Спустя почти 1700 лет после извержения, погубившего Помпеи и Геркуланум, Везувий проснулся вновь.
Мощные взрывы сотрясли склон горы, на высоту трех километров взлетел фонтан жидкой лавы, после чего бурлящая река огня понеслась прямо к городку Оттавиано и застала его жителей врасплох. Большинство из них погибли, множество домов сгорело, улицы завалил пепел слоем толще метра, полчаса продолжалась "бомбардировка" огромными камнями. Все это тем более прискорбно и поучительно, что и в 1631 году вулканическая стихия разрушала до основания этот самый городок, и в 1906-м его вновь постигла та же печальная участь. Реальная опасность сохраняется тут по сей день, что омрачает жизнь в этих райских местах, зато способствует снижению цен на недвижимость.
1783 год - Императрица Екатерина II наградила Александра Суворова Орденом Святого Владимира.
1828 год - Учреждение первого страхового общества в России.
1897 - Германским император Вильгельм II посетил Петергоф.
Накануне (7 августа 1897 года) он стал русским адмиралом (имел также высшие воинские звания Англии, Дании, Турции, Швеции и других европейских стран).
1926 год - Первый памятник Ленину (скульптор Матвей Харламов) в Ленинграде был открыт 7 ноября 1923 года. Но так как бюст этот был из гипса и до наших дней не дошел.
И вот, 8 августа 1926 года в Ленинграде был открыт первый постоянный памятник вождю мирового пролетариата и Октябрьской революции товарищу Владимиру Ильичу Ленину. Он был установлен перед заводоуправлением Невского завода на проспекте Обуховской Обороны.
Лично Ленин был тесно связан с этим заводом, так как именно рабочие этого завода были членами его нелегального марксистского кружка, а Надежда Крупская, его жена, была учительницей воскресной школы при этом же заводе. Поэтому еще в 1922 году рабочие предприятия вышли с инициативой присвоить их заводу имя В.И. Ленина. После же смерти Ильича, в 1925 году, появилась идея поставить памятник.
1928 год - Подписан приказ о создании в Ленинграде музея Государственного цирка - первого в мире циркового музея.
Инициатором его создания и первым директором был преподаватель сценического движения в театральной школе, один из основателей Театрального музея в Ленинграде – Василий Яковлевич Андреев. В настоящее время музей насчитывает более 100 тысяч единиц хранения.
1969 год - Впервые (и в последний раз) Кубок СССР по футболу выиграла команда первой лиги львовские "Карпаты".
1988 год - Самый счастливый день десятилетия, если верить китайцам, поскольку дата - 8.8.88 - является палиндромом.
1989 год - За 8 часов английский фермер Филипп Бейкер собрал на комбайне 165,6 тонн пшеницы (мировой рекорд).
1998 год - Американец Майкл Кирни стал самым юным в истории человеком, получившим диплом магистра наук (в биохимии) - он сделал это в возрасте 14 лет 8 месяцев.
1998 год - В Нортамптоне (США) одновременно чистили зубы 1180 человек (мировой рекорд).
2000 год - В 18:01 по московскому времени в подземном переходе станции метро "Пушкинская" прогремел взрыв.
Сработало самодельное безоболочное взрывное устройство, начиненное шурупами и винтами, мощностью 800 граммов в тротиловом эквиваленте.
Взрывное устройство было оставлено в хозяйственной сумке рядом с павильоном, где торговали часами.
В результате теракта погибли 13 человек - семь человек на месте и шестеро в больницах от полученных ран и ожогов. Еще около шестидесяти людей получили ранения.
8 августа - Международный день альпинизма (День альпиниста)
8 августа 1932 года советские власти официально разрешили использовать женский труд на предприятиях горнодобывающей отрасли.
8 августа 1963 года в Великобритании состоялось «Великое ограбление поезда».
Великое ограбление поезда – так принято называть ограбление почтового поезда, произошедшее ранним утром в четверг 8 августа 1963 года на мосту Bridego Railway Bridge в графстве Букингемшир, Англия. После вмешательства в семафорную систему железнодорожной линии банда в составе 15 человек во главе с Брюсом Рейнольдсом напала на поезд почтовой службы и похитила из него 120 мешков с денежными купюрами на сумму 2 631 643,10 фунта стерлингов (что на сегодняшний день эквивалентно сумме в 46 миллионов фунтов). Большая часть похищенного так и не была найдена.
Мозговым центром в банде налётчиков был 31-летний владелец антикварного магазина Брюс Рейнольдс. До этого он около десяти раз привлекался к ответственности за различные преступления. По давней традиции, ветхие купюры из Шотландии отправлялись для уничтожения в Лондон, где в Английском банке их переписывали и сжигали. Поэтому раз в месяц к поезду Глазго-Лондон прицепляли ещё один почтовый вагон, в котором находились мешки с банкнотами от одного до пяти фунтов. Эти купюры были уже выведены из обращения, но ещё не переписаны, и их без труда можно было пустить в повторный оборот. Обо всех этих деталях Брюс Рейнольдс узнал, будучи в тюрьме. Долгое время Рейнольдс вынашивал идею похитить ветхие деньги и формировал подходящую для такого дела команду. Его ближайшим помощником стал давний приятель Дуглас Гуди. В общей сложности Рейнольдс собрал для налёта 15 человек.
7 августа 1963 года около 18:50 почтовый поезд с дополнительным вагоном с деньгами и ценностями вышел из Glasgow Central station в направлении Лондона. В составе поезда было 12 вагонов и находилось 72 сотрудника почты, сортировавших отправления по ходу движения. План ограбления начал приводиться в исполнение 8 августа 1963 года в 03:03. Чарльз Уилсон готов был по сигналу Рейнольдса закрыть чёрным мешком зелёный свет светофора и ручным фонарём дать красный. К северу от сигнальной башни участник банды Джон Дэли с помощью такого же фонаря должен был просигнализировать предупредительным жёлтым. Водитель Рой Джеймс сидел на расстоянии мили от места нападения в кабине грузовика. В Глазго один из людей Рейнольдса наблюдал за отправкой почтового поезда и, когда тот тронулся в путь, тут же доложил по телефону, что в вагоне с надписью Royal Mail и номером М30204М находятся 128 мешков с купюрами.
Все грабители переоделись в комбинезоны железнодорожных рабочих и встали на заранее распределённые позиции. Поезд из Глазго с прицепленным к нему почтовым вагоном появился перед железнодорожным семафором по расписанию в 03:25. Налётчики закрыли зелёный фонарь и включили заранее приготовленные лампочки на жёлтом и красном сигналах. Поезд начал торможение, помощник машиниста спрыгнул с тепловоза и отправился к линейному телефону выяснить, что случилось. Однако провода телефонной связи были заранее перерезаны злоумышленниками. Они напали сначала на помощника, а потом обезвредили машиниста Джека Миллза, ударив его обухом топора по голове.
Рейнольдс планировал, что после захвата тепловоза его поведёт сообщник, для чего специально в банду был привлечён бывший железнодорожник. Но сообщник так разнервничался, что пришлось поднимать с пола окровавленного Миллза и заставлять его отгонять тепловоз и два отсоединённых от основного состава вагона до моста Брайдгоу-Бридж, где ждали остальные грабители. Инкассаторы, находившиеся в вагоне с деньгами, не заметили нападения на машинистов, а также забыли закрыть дверь в свой вагон на задвижку. Налётчики связали их и завладели 120 мешками денег (не взяв 8), в которых находилось более двух миллионов фунтов стерлингов. Грузовик Austin Loadstar уже ждал поезд. За несколько минут грабители перегрузили мешки с деньгами в кузов машины и скрылись с места преступления на двух Лэндроверах с фальшивыми номерами. Вскоре грабители были на ферме Лезерслейд, которую незадолго до дня ограбления Рейнольдс арендовал и превратил в штаб-квартиру.
Грабители предварительно перерезали все телефонные провода в ближайших окрестностях, и первые сообщения в полицию о произошедшем поступили лишь в 04:20.
По плану, на ферме бандитам предстояло провести несколько недель после ограбления под видом сельскохозяйственных рабочих. В течение ближайших дней основная часть грабителей оставалась на ферме, однако им пришлось преждевременно покинуть её, когда по радио они узнали, что полиция ведёт тотальные поиски в радиусе 30 миль (50 километров) от места ограбления и в любой момент может напасть на след их пребывания.
Уже после ухода грабителей ферма всё-таки попала в поле зрения полицейских, где были обнаружены следы недавнего присутствия людей.
После этого был произведён осмотр с привлечением экспертов. В ящике стола сыщиками была найдена потёртая настольная игра, а на ней – отпечатки пальцев, которые все до единого были пригодны к идентификации и опять же все до единого присутствовали в дактилоскопической картотеке. Так полицейским стали известны все имена.
На поимку преступников, совершивших рекордное ограбление, были брошены большие силы полиции. Расследованию содействовали тысячи граждан, в том числе польстившиеся обещанной за поимку преступников наградой в 10 тысяч фунтов. При таком раскладе уйти от ответственности у банды Рейнольдса шансов не было вообще. К январю 1964 года были арестованы почти все. На свободе оставались только Рейнольдс, Эдвардс и Уайт.
Суд над грабителями начался в Эйлсбери, графство Бакингемшир, 20 января 1964 года. Процесс длился 51 день, было рассмотрено 613 вещественных доказательств и опрошено 240 свидетелей. 15 апреля 1964 года процесс завершился, при этом судья описал ограбление как «корыстное насильственное преступление, вдохновлённое огромной жадностью». Из одиннадцати грабителей, представших перед судом, семи были вынесены приговоры со сроком 30 лет лишения свободы; остальные четверо получили меньшие сроки — от 3 до 24 лет. (из Вики)
8 августа 1969 года состоялась знаменитая фотосессия The Beatles для обложки к альбому Abbey Road – двенадцатого по счету альбома легендарной рок-группы The Beatles. Запись пластинки стала последней совместной работой всех четырех участников коллектива.
Обложка альбома получила широкую известность и в 2011 году заняла 26-е место в списке лучших обложек всех времен по мнению читателей интернет-издания Music Radar.
На фото запечатлены битлы, переходящие улицу Эбби-роуд. Руководил съемками Иэн Макмиллан.
Участок улицы был специально перекрыт на 10 минут, так как Эбби-роуд была одной из самых оживленных улиц в Лондоне. Всего было сделано шесть снимков, один из которых и был помещен на обложку.
Знаменитая машина «Фольксваген Жук» с номером LMW281F, стоявшая рядом с переходом, принадлежала жителю одного из соседних домов. После выхода альбома табличку с номером неоднократно похищали. В 1986 году машина была продана на аукционе Sotheby's американскому коллекционеру за 2530 фунтов.
